ALFA ROMEO GIULIA GTA
BRD · C4 · H4 · IC23 · V4
@65AMS
DATI IDENTITARI
Marca: Alfa Romeo
Modello: Giulia
Versione: GTA (Gran Turismo Alleggerita)
Tipologia: Coupé sportiva / omologazione competizione
Presentazione ufficiale: Salone di Amsterdam, 1965
Concept precedente: derivazione dalla Giulia Sprint GT
Produzione: 1965–1969
Modello: Giulia
Versione: GTA (Gran Turismo Alleggerita)
Tipologia: Coupé sportiva / omologazione competizione
Presentazione ufficiale: Salone di Amsterdam, 1965
Concept precedente: derivazione dalla Giulia Sprint GT
Produzione: 1965–1969
DATI TECNICI
Cilindrata: 1.570 cc
Potenza: 115 CV a 6.500 giri/min (versione stradale; le versioni corsa arrivano a valori superiori)
Velocità massima: circa 185 km/h
Massa a vuoto: circa 745 kg (valore dichiarato grazie all’uso estensivo di alluminio e alleggerimenti; dato variabile secondo le fonti)
Cilindrata: 1.570 cc
Potenza: 115 CV a 6.500 giri/min (versione stradale; le versioni corsa arrivano a valori superiori)
Velocità massima: circa 185 km/h
Massa a vuoto: circa 745 kg (valore dichiarato grazie all’uso estensivo di alluminio e alleggerimenti; dato variabile secondo le fonti)
La Giulia GTA nasce come evoluzione estrema della Giulia Sprint GT, concepita da Alfa Romeo per dominare le competizioni turismo internazionali.
Presentata al Salone di Amsterdam del 1965, la GTA non è una semplice variante sportiva, ma un progetto mirato all’omologazione agonistica, basato su alleggerimento radicale, affinamenti meccanici e sviluppo diretto in ambito racing.
La GTA rappresenta uno dei casi più riusciti di trasferimento diretto tra strada e pista, diventando rapidamente un riferimento nelle competizioni turismo europee e contribuendo in modo decisivo alla reputazione sportiva di Alfa Romeo negli anni Sessanta.
Il suo ruolo non è solo sportivo ma culturale: la GTA incarna l’idea stessa di “versione speciale” come strumento tecnico e identitario, rendendola un modello iconico e autonomo all’interno della famiglia Giulia.
INTERPRETAZIONE BRD
Classe temporale (C4) – Patrimonio storico
Oltre 60 anni dalla presentazione ufficiale.
La Giulia GTA rientra pienamente nel patrimonio storico dell’automobile sportiva.
Stato storico (H4) – Modello fondativo di sottosegmento
Il ruolo della GTA è consolidato e fondativo nel panorama delle turismo da competizione.
Non è oggetto di rivalutazione: il suo valore storico è stabile e riconosciuto.
Indice collezionistico (IC23) – Molto alto
Produzione limitata, palmarès sportivo, rilevanza storica e forte desiderabilità rendono la GTA uno dei modelli più solidi del collezionismo sportivo europeo.
Traiettoria di interesse (V4) – Alto e stabile nel tempo
L’interesse per la Giulia GTA è strutturalmente elevato, sostenuto da continuità mediatica, risultati sportivi storici e centralità nelle aste e negli eventi di riferimento.
NOTA EDITORIALE BRD
Il codice BRD della Giulia GTA certifica una condizione di eccellenza storica: modello nato per le corse, diventato icona culturale, con interesse massimo e stabile nel tempo.
🔗 Approfondimento Autoteca
https://autoteca.it/2025/05/03/alfa-romeo-giulia-gta-dalla-strada-alle-corse/
Oltre 60 anni dalla presentazione ufficiale.
La Giulia GTA rientra pienamente nel patrimonio storico dell’automobile sportiva.
Stato storico (H4) – Modello fondativo di sottosegmento
Il ruolo della GTA è consolidato e fondativo nel panorama delle turismo da competizione.
Non è oggetto di rivalutazione: il suo valore storico è stabile e riconosciuto.
Indice collezionistico (IC23) – Molto alto
Produzione limitata, palmarès sportivo, rilevanza storica e forte desiderabilità rendono la GTA uno dei modelli più solidi del collezionismo sportivo europeo.
Traiettoria di interesse (V4) – Alto e stabile nel tempo
L’interesse per la Giulia GTA è strutturalmente elevato, sostenuto da continuità mediatica, risultati sportivi storici e centralità nelle aste e negli eventi di riferimento.
NOTA EDITORIALE BRD
Il codice BRD della Giulia GTA certifica una condizione di eccellenza storica: modello nato per le corse, diventato icona culturale, con interesse massimo e stabile nel tempo.
🔗 Approfondimento Autoteca
https://autoteca.it/2025/05/03/alfa-romeo-giulia-gta-dalla-strada-alle-corse/